Im Herbst 2025 haben wir unsere letzte ASK-13 mit einem zweiten Twin 2 aus Dänemark ersetzt: bessere Leistung im Streckenflug, mehr Platz für große Piloten – Einfache Wartung Der Twin II ist weltweit ein bewährtes Schulflugzeug. Anders als sein Vorgänger Twin Astir hat der Twin II ein angenehmeres Bodenhandling durch das Bugfahrwerk und angenehmere Flugeigenschaften.
Weil beide Twins im selben Anhänger reinpassen, wäre nun ein Wandersegelflug mit zwei Doppelsitzern und einem Auto denkbar.
| Kenngröße | Daten |
|---|
| Spannweite | 17,5 m |
| Flügelfläche | 17,8 m² |
| Flügelstreckung | 17,1 |
| Größtes Lastvielfaches | −2,65g/+5,3g |
| Leermasse mit Mindestausrüstung | ca. 400 kg |
| max. Abflugmasse | 580 kg |
| Flächenbelastung (190 kg Zul.) | 32,6 kg/m² |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Mindestgeschwindigkeit (einsitzig) | 70 km/h |
| Manövergeschwindigkeit | 170 km/h |
| geringstes Sinken | 0,64 m/s |
| bestes Gleiten (95 km/h) | 37 |
