Unser Oldtimer wurde vor 1990 gebaut und wird nur bei ruhigem Wetter und bei Flugvorführungen geflogen. Er ist ein Stück Geschichte des Segelfluges und gleichzeitig unser neustes Flugzeug.
Dieser Nachbau von 1989 wurde mit Epoxidharz statt Holzleim gebaut und bekam deswegen eine Zulassung für nur 25 Jahre. Seit 2014 ist unser SG38 also nicht mehr geflogen. Die Wiederinbetriebnahme stellt sich schwieriger als zunächst gedacht. Wir haben nun überholte Gurte, geprüfte Instrumente und neue Kupplungen. Wenn alles gut klappt, fehlt nur noch eine kleine Reparatur zum nächsten Flug.
